На видео — огромный путеукладывающий комплекс SWITELSKY, произведенный в единственном экземпляре австрийской фирмой Plasser&Theurer в начале 2000-х годов. 

 

Рельсы он укладывает так:

1) Сначала насыпается щебневая подушка

2) Потом по конвейеру подъезжают шпалы, которые кладет в нужное место роботизированная рука

3) Сверху кладут рельсу, которую автоматически прикрепляют к шпалам крепежами.

В сутки этот железнодорожный гигант может уложить 200 метров пути.

У нас — ничуть не хуже

В Украине для укладки путей тоже применяют современную технику. Но технология отличается. Пути укладывают готовыми участками по 25 метров. Укладка одного участка занимает две минуты. Обычно за 5 часов железнодорожники укладывают от 2 до 5 километров путей. Делают это вот таким финским путеукладчиком DESEC TRACKLAYER TL-70 (на видео его как раз подвозят к месту работы)

Уложить 1 километр пути стоит 4,2 миллиона гривен (в ценах 2015 года). 

Есть в парке Украинского центра механизации путевых работ и машины производства той же австрийской компании Plassep&Teurer, например, динамический стабилизатор путей. 

Видео того, как он работает, можно посмотреть здесь. 

Или исправительно-подбивательно-рихтовальная машина DUOMATIC 09-32 CSM, которая чинит пути 

Видео о том, как она работает, можно посмотреть здесь

_{За предоставленные материалы благодарим Укрзалізницю, Український центр механізації колійних робіт и Plasser & Theurer}